Быстросъём для экскаватора
Квик-каплер для ускоренной смены навесного оборудования
Квик-каплер это быстросъёмный механизм. По-другому – быстросъём (специальное приспособление, которое служит для быстрой замены навесного оборудования на дорожно-строительной технике).
Это определение, возможно, известно большинству из вас. Давно ни для кого не секрет, что основной причиной появления квик-каплеров в качестве быстросъёмов для экскаваторов является развитие навесных приспособлений для подобной техники и разных видов ковшей. Возможность моментальной смены одного оборудования на другое благодаря использованию квик-каплера кардинально повысило уровень производительности экскаваторов.
Компания Exten создаёт механические и гидравлические быстросъемы (квик-каплеры) по хорошей цене для любой дорожно-строительной техники от 3 до 50 тонн. Помимо этого, мы бесплатно делаем стальные накладки из стали 450HB в стандартной комплектации для точного и полноценного крепления со спецтехникой. Завод по производству навесного оборудования “Экстэн” имеет огромный опыт в создании быстросъемных механизмов .
По принципу функционирования квик-каплеры могут быть гидравлическими и механическими. Изучим подробнее конструктивные особенности механических быстросъёмов под пальцевой крепёж.
Большая часть потребителей во время выбора механического квик-каплера закрывают глаза на сборку, ошибочно предполагая, что существенные отличия в сборке квик-каплеров разных фирм отсутствуют напрочь. Но это не правда. В данный период времени на рынке вы можете заметить механические быстросъёмы с различными принципами функционирования. Существуют два вида: винтовые и пружинные квик-каплеры.
Изучим их подробнее и начнём с несложного и недорогого типа – квик-каплеров с винтовым механизмом.
Принцип их работы базируется на использовании подвижного винта с закреплённым на его конце захватом и неподвижной вваренной в корпус гайки. Захват благодаря вращению винта при помощи специализированного инструмента производит поступательное движение, и в зависимости от направления вращения выполняется либо установка ковша или навесного приспособления, либо отсоединение.
Важным плюсом винтового быстросъёма ковша считается его цена, так как этот вид быстросъёмного механизма проще в плане сборки. При его работе не обязательна максимальная точность создания деталей, поскольку для механической обработки хватит использования универсальных токарных и сверлильных станков. Поэтому небольшие компании, среди которых распространён кустарный вид исполнения, предлагают квик-каплеры, оснащённые именно винтовым принципом работы.
Однако данный вид квик-каплеров не может существовать без изъянов.
Во-первых, большой вес и крупные габариты. Из-за особенностей принципа работы винтового механизма его не получится поместить внутрь корпуса самого квик-каплера. Для оптимальной установки винтового механизма нужно дополнительное пространство внизу корпуса. Немалый разнос осей неслабо может повлиять на кинематику. При использовании экскаватора с ковшом увеличивается нагрузка в районе составления ковша, квик-каплера и рукоятки, к тому же ослабевает врезание ковша. Больший вес и увеличенный радиус разгрузки приводят к нужде в использовании ковшей меньшей массы и, соответственно, меньшей вместимости. Использование винтового быстросъема на экскаваторе-погрузчике часто подталкивает к появлению неполадок с поворотом навесного оборудования в транспортное положение по таким же причинам.
Во-вторых, ослабление фиксирования из-за износа резьбы винта и гайки во время использования. Также увеличивается зазор в резьбовом соединении, что может разрушить как конструкции резьбового соединения, так и в целом захвата с последующим внезапным отсоединением навесного приспособления или ковша. Кроме того, что падение может нанести ущерб оборудованию, это может быть и опасным для людей, которые стоят возле произошедшего.
В-третьих, резьба не защищена от влаги и грязи. Это может привести к коррозии. Постепенно резьба может разрушиться, а механизм – заклинить. Для предотвращения этих явлений нужно тщательно следить за резьбой, очищать её от грязи и пыли, смазывать, а также проверять работоспособность винтового механизма.
А сейчас посмотрим на пружинный тип. В них захват осуществляется за счёт упругой пружины. Такая конструкция более производительна и у неё надёжный и несложный механизм.
Пружинные быстросъёмы лучше скомпонованы. Их механизм установлен внутрь корпуса. Это обеспечивает минимальные размеры и массу конструкции. Стоит отметить и более высокую скорость смены оборудования в отличие от винтовых квик-каплеров, потому что разъединение происходит в одно действие благодаря обычному рычагу. В противовес винтового механизма, работоспособность у пружинного в условиях загрязнения в разы лучше. Хоть и сама пружина тоже не имеет защиты от грязи и влаги, но она не лишается работоспособности даже при очень сильном загрязнении. За состоянием пружины можно не так тщательно следить, а смазка вообще не требуется. Ещё не стоит упускать момент, связанный с защитой от внезапного разъединения. Эту работу выполняет страховочный фиксатор с кольцом защиты. Сборка квик-каплера с пружинным механизмом требует точность в создании соединяющихся элементов. Максимальный уровень сборки могут организовать комплексы с ЧПУ обработкой металла. Пружинные квик-каплеры, создаваемые в условиях кустарного воспроизведения, нередко имеют увеличенные зазоры в точке крепления. Универсальные токарные и сверлильные станки не могут дать требуемый уровень точности создания деталей. Это может привести к отсутствию жёсткого соединения. Люфт в конструкции может привести к ускоренному износу оборудования и к преждевременному ремонту.
Подытожим. У винтовых квик-каплеров приятная цена, но не совсем надежная и технологичная сборка. Квик-каплеры пружинные, наоборот, при немного большей цене не имеют минусов в винтовых механизмах, но только тогда, когда они созданы на заводе с современным станочным парком и максимальным уровнем организации технологического процесса в общем.
